ایران خودرو
-
چاله ای که برای روحانی و رئیسی کندند و جواب داد برای پزشکیان هم می کنند!
از دولت روحانی تا پایان دولت رئیسی بحران در صنعت و بازار خودرو شروع و هر روز که می گذشت این بحران عمیق تر میشد. با سیاست های غلطی که در این دو دولت اجرا شد عملا خودرو به آروزی بسیاری از مردم تبدیل شد. اکنون زمزمه هایی در دولت پزشکیان شنیده میشود که نشان دهنده ادامه مسیر دولت روحانی و رئیسی در مساله خودرو است.
-
رادان حرف مردم را زد، انتقام؟ فیلم جدید از جنجال بی حجابی منتشر می شود!
چندی قبل سردار رادان رئیس فرماندهی انتظامی کشور مواضع بسیار جالب و مهمی درباره خودرو گرفت که به احتمال زیاد در آینده ای نزدیک برای تخریب وی توسط انحصار طلبان فیلم یا مطلبی منتشر خواهد شد.
-
نماینده مجلس در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد:
تاکنون بیش از اندازه از صنعت خودروسازی حمایت شد
«عبدالوحید فیاضی» با بیان اینکه تاکنون بیش از اندازه از صنعت خودرو حمایت شده، تصریح کرد مجلس و دولت باید پاسخگوی مطالبات مردم باشند و نباید با توجیه حمایت، این صنعت را از رشد و مردم را از حق مسلّمشان محروم کنند. حمایت حد و اندازه ای دارد، حال که حمایت از خودروساز نتیجه نداده باید شکل و شمایل حمایت را با واردات خودرو تغییر داد.
-
بنیانهای نظم جهانی آینده؟
سرنوشت نظم جهانی آینده به توانایی های سه کشور روسیه، چین و آمریکا در کنترل رقابت و همچنین نتیجه رقابت بین آن ها بستگی دارد.
-
پیش بینی بازار خودرو برای خانوارهای ایرانی
از زمان روی کار آمدن دولت روحانی بازار خودرو دچار مشکلاتی شده و از اواخر سال 96 که واردات ممنوع شد عملا دولت بحران خودرویی را کلید زد و تا کنون این بحران ادامه دارد. سوال مهمی که اکنون ذهن مردم را درگیر کرده این است که آیا پزشکیان این بحران را خاتمه خواهد داد یا او نیز همچون دولت رئیسی و روحانی به بدتر شدن اوضاع کمک میکند.
-
با این 4 شاخص صداقت برنامه دولت پزشکیان را آزمون کنید
یکی از مهمترین نشانه های رفاه خانوار خودرو است که متاسفانه از سال 92 تا کنون دولتها کاری کرده اند که امروز برای بسیار از مردم داشتن خودرو آرزو شده است.
-
آغاز بهکار معاملات خودرو در سکوهای بخش خصوصی
رئیس مرکز توسعه تجارت الکترونیکی (تتا) گفت: با همکاری مرکز توسعه تجارت الکترونیکی، معاونت علمی ریاست جمهوری، معاونت راهبردی قوه قضاییه، بخش خصوصی و فراجا، خرید و فروش الکترونیکی خودرو در بستر سکوهای بخش خصوصی امکانپذیر شد.
-
بی آبرویی ملی، از عارف بعید بود!
در هفته های اخیر در حرکتی تکراری طرح فروش ایران خودرو را داشتیم که با توجه به واردات قطره چگانی در کنار قیمتگذاری دستوری، این طرح در عمل به لاتاری تبدیل شد. با توجه به اینکه عارف به عنوان معاون اول منصوب شده و میتوانست جلوی این لاتاری را بگیرد ولی در عمل ثابت شد که بحران خودرو قرار نیست در دولت پزشکیان حل شود.
-
خطر سنگین برای امنیت ملی از جانب یک عنصر ناشناخته!
متاسفانه با سیاست های غلطی که از دوران روحانی تا کنون بر صنعت و بازار خودرو ما حاکم شده است، اکنون خودرو در ایران به بحرانی اقتصادی اجتماعی بدل شده و اگر به سرعت این سیاستها تغییر نکند این بحران بعد امنیت ملی نیز پیدا خواهد کرد.
-
رمزگشایی از واقعیت سیاست دولت سیزدهم!
در دولت سیزدهم به کرات دیده شد قوانینی با عناوین بسیار خوب تصویب شود ولی در اجرا کاملا بر علیه مردم عمل می شد. برای نمونه می توان به قانون واردات خودرو اشاره کرد.
-
معاون وزیر صمت: در حال رفع نگرانی برای تامین ارز خودروهای کارکرده هستیم
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه در چهار ماهه سال جاری حدوداً برابر کل سال گذشته خودرو وارد کشور شده است، از اجرایی شدن واردات خودروهای کارکرده پس از رفع نگرانیها در خلال تدوین دستورالعمل اجرایی آن خبر داد.
-
پرش زیان خودرو به قله ۲۴۵ همتی
خودروسازان در قله جدید زیان
طبق آخرین گزارشی که ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو تحت عنوان صورتهای مالی تلفیقی به بورس ارائه دادهاند، مجموع زیان انباشته آنها به ۲۴۵هزار و ۵۰۰میلیارد تومان رسیده است. خودروسازان بزرگ کشور همچنین در سال گذشته ۶۲همت زیان کردهاند که رشد ۲۲درصد را نسبت به ۱۴۰۱ نشان میدهد. فریز ۱۴ماهه قیمتی دلیل رشد زیان است.
-
کارشناس صنعت خودرو بررسی کرد:
ابهامات در آینده سرمایهگذاری چین در ایرانخودرو و سایپا؟
«بابک صدرایی» معتقد است احتمال سرمایه گذاری کلان چین در صنعت خودروی ایران که دولت و عوامل سیاسی و مافیا و رانتهای مختلف در آن نفوذ دارند بسیار ضعیف است زیرا چینی ها جایی سرمایه گذاری می کنند که راحت کار کنند و نسبت به ثبات اقتصاد و سرمایه گذاری خود مطمئن باشند.
-
با کسانی که آمار غلط به رئیس جمهور فقید می دادند آشنا شوید؟
خبرگزارش دولتی ایرنا طی یادداشتی مضحک دستور 8 ماده ای مرحوم رئیسی را موجب تحول در صنعت خودروسازی معرفی کرد.
-
یک اقتصاددان مطرح کرد:
دولت مانع پیشرفت صنعت خودروی ایران است
«آلبرت بغزیان» اقتصاددان و استاد دانشگاه گفت: از ابتدای راه اندازی صنعت خودروسازی در ایران قرار بود ما نیز روزی شبیه به آلمان یا ژاپن شویم اما اینگونه نشد، چرا که دولت صنعت خودورسازی را مدیریت می کند. دولت ها با توجیه تامین نیاز بازار مانع واردات و شکستن انحصار شده اند، حال آنکه با این عملکرد و ماهیت دولتی بودن حتی نیاز بازار داخل هم تامین نمی شود.
-
کارشناس بازار خودرو تصریح کرد
چین نمیخواهد با ورود به صنعت خودروی ایران خود را بدنام کند
«امیر حسن کاکایی» عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت معتقد است: دولت چون همچنان مایل به تصدی گری است این بار پای چینی ها را وسط کشید اما بعید به نظر می رسد آنها پا روی پوست خربزه بگذارند چرا که چینی ها برای توسعه اقتصاد خود در سطح جهان برنامه ای دارند تا خود را یک ابر قدرت خوشنام نشان دهند لذا بعید به نظر می رسد با خرید سهام خودروسازی ایران خود را بد نام کنند.
-
ماشین کشتار جمعی ایرانیان روشن است!
در روزهای اخیر شاهد اخبار نگران کننده ای از صنعت خودرو بودیم. مدیرعامل ایران خودرو با گلایه از اعلام محدودیت زمانی برای تولید پژوپارس، خواستار تمدید این زمان شد و با وقاحت تمام گفت: بگذارید شش ماه دیگر هم پژو پارس آدم بکشد. از طرفی نیز شاهد جداشدن اکسل برخی خودروهای شرکت مدیران خودرو بودیم.
-
در گفت و گو با تحریریه مطرح شد
دولت علاقهای به از دست دادن مدیریت خودروسازی ندارد
رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین با بیان اینکه دولت کمترین علاقه ای برای واگذاری مدیریت در صنعت خودروسازی ندارد، تاکید کرد بهره وری و کار گروهی و تمرکز بر هدف در چین حرف اول و آخر را می زند لذا اگر انتقال تکنولوژی از چین به ایران صورت بگیرد یا رویه های معمول در فعالیت های اقتصادی آنها به ما منتقل شود قطعا به نفع ما خواهد بود و منجر به رشد صنعت خودروسازی ایران می شود.
-
چوب جادویی برای رسیدن به خودرو ارزان!
مجلس آینده باید سیاستهای فعلی خودرو کشور را به سرعت تغییر داده و با آزادسازی واردات خودرو و حذف قیمتگذاری آرامش را به بازار بازگردند.
-
عزتی در گفت و گو با تحریریه عنوان کرد:
مخالف اصلی خصوصیسازی ایرانخودرو و سایپا!
«مرتضی عزتی» عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس گفت: رانت گیرندگان داخلی مانع واگذاری ایرانخودرو و سایپا به سرمایه گذاران ایرانی یا چینی می شوند چرا که تمایلی ندارند شرکتهای خودروسازی مستقل از دولت کار کنند و سفره پهن منافع آن ها جمع شود.
-
چوب جادویی برای رسیدن به خودرو ارزان! فیلم تبلیغاتی عطا بهرامی کد 25
مجلس آینده باید سیاستهای فعلی خودرو کشور را به سرعت تغییر داده و با آزادسازی واردات خودرو و حذف قیمت گذاری آرامش را به بازار بازگرداند.
-
نماینده مجلس در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد
سرمایهگذاری خارجی زمینهساز رقابت جدی و واقعی در خودروسازی است
«جعفر قادری» عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی اظهار داشت با توجه به اینکه با سرمایه های داخلی نمی توان اهداف توسعه ای را محقق کرد و منابع داخلی پاسخگوی نیازهای مالی برای رشد و توسعه زیر ساخت ها و ارتقای صنایع کشور نیست لذا باید راه برای ورود سرمایه های خارجی باز شود تا بتوان رقابتی واقعی را در صنعت خودروسازی و سایر صنایع ایجاد کرد.
-
چه کسی در نظام حق وتو دارد؟
متاسفانه با آنکه 3 سال از روی کار آمدن دولت رئیسی می گذرد هیچ تغییری در رویه اقتصادی کشور ایجاد نشده و همچنان رانتها و امضاهای طلایی در اقتصاد اخلال ایجاد می کند.
-
چه کسی جلوی ارزان سازی خودرو را گرفته است؟
سال گذشته دولت لایحه خودرو دست دوم را به مجلس ارائه داد و مجلس نیز آن را تصویب کرد. حال بعد از گذشت ماه ها دولت آئین نامه واردات را ابلاغ نکرده و معلوم نیست مقصر اصلی این سنگ اندازی چه کسی است.
-
بازبینی آییننامه واردات کارکردهها
وزیر صمت، در حاشیه جلسه پاسخگویی به نظرات و مشکلات شهروندان در مرکز ارتباط مردمی ریاستجمهوری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اولین تلاش ما در حوزه خودرو تولید کمی است و امسال رشد تولید بهتری خواهم داشت.
-
مسئولین، مردم را با این پوشش میپسندند!
در بسیاری از سیاستهای دولت در امور مخلتف شاهد آن هستیم که نه تنها نفعی برای مردم ندارد که تماما به ضرر مردم و کشور است.
-
مستند خودرویی «سقوط رویای چرخان»
در این مستند، با استنادات بیسابقه به متغیرهای پایه ای در سیاستگذاری ضدملی خودرویی از سال ۱۳۶۹ تاکنون با نام «سقوط رویای چرخان» که با تلاش فراوان و علیرغم سنگ اندازی های خاص تولید شده است، کوشیده ایم ناگفتههای ریشهای و مسکوت مانده صنعت در حال سقوط خودروسازی ایران را با ساختار منطقی محکم توضیح داده و راهکارهای روشن برای حل بحران ارائه دهیم.
-
واکنش شدید رسانه سپاه به استعمار ایران توسط عوامل چین!
خبرگزاری تسنیم در گزارشی با انتقاد شدید از سیاستهای خودرویی دولت به استعمار ایران توسط مونتاژکاران خودروهای چینی در ایران پرداخت.
-
پادشاه جدید خودروسازی جهان و صادرات شگفت انگیز خودروسازی ایران!
در سالهای اخیر عنوان «غول خودروسازی» به چین تعلق گرفته، کشوری که توانسته بیش از ۳۰ درصد خودروهای تولید شده در سال ۲۰۲۱ میلادی را تولید کند.
-
در گفت و گو با تحریریه مطرح شد
بیتوجهی دولت به حقوق عامه در حوزه خودرو
«ایمان زنگنه» کارشناس و تحلیلگر اقتصادی تاکید کرد: امروزه متاسفانه صنعت خودروسازی ایران به دلیل سیاست گذاری و مدیریت غلط دولتی به قهقرا رفته است. دولت با حداقل مالکیت خود در شرکت های خودروساز، سرنوشت سهامدار عمده و مردم را تعیین و زیان بسیار بزرگی را به آنها تحمیل می کند؛ از حیث حقوق عامه، چنین رفتاری از سوی دولت با مردم صحیح نیست.