«بابک صدرایی» کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو در گفت و گو با «تحریریه» در زمینه واقعی نبودن خصوصی سازی ها در ایران گفت: در این موضوع شکی نیست که در شرایط اقتصادی و سیاسی کنونی کشور، بخش خصوصی حقیقی به هیچ وجه توان ورود به مقوله خرید شرکت های ایران خودرو را ندارد بنابراین آنچه اتفاق افتاده تغییر و جا به جایی مدیریت نیست، بلکه جا به جایی مدیران دولتی با عنوان مدیریت خصوصی است.

وی در این باره خاطر نشان کرد: خودروسازی ایران زمانی از چالش های فعلی رها می شود که در مدیریت صنعت بازنگری جدی صورت داده شود. این مدل خصوصی سازی ها بیشتر تداوم همان روند خصولتی است بنابراین نمی توان این مدل خصوصی سازی ها را حقیقی و جا به جایی مدیریتی واقعی قلمداد کرد.

کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو تاکید کرد: با بررسی شرایط اقتصادی کشور متوجه می شوید در عدم ثبات اقتصادی و اینکه شرایط یکسانی برای ورود همه سرمایه گذاران به فعالیت های اقتصادی، تجاری و صنعتی وجود ندارد افرادی وارد این میدان می شوند که دارای ارتباطات ویژه ای باشند زیرا آنها می توانند از مزایای خاص دولتی و حکومتی استفاده کنند.

وی در این باره تصریح کرد: بخش خصوصی واقعی در شرایط فعلی اقتصاد ایران ریسک نمی کند و جرات ندارد شرکتی مثل ایران خودرو را با آن حجم از زیان انباشته خریداری کند. در صورتی که وضعیت اقتصادی مطلوب باشد و ثبات وجود داشته باشد بخش خصوصی حضور می یابد.

بابک صدرایی با اشاره به اینکه کدام معیارهای اقتصادی زمینه ساز ورود بخش خصوصی به سرمایه گذاری در صنعت خودرو می شوند، گفت: بخش خصوصی به دلیل نگرش مدیریتی که سود و زیان را در نظر می گیرد با بررسی شرایط داخلی و خارجی اقدام به سرمایه گذاری یا عدم سرمایه گذاری در صنایع مختلف می کند. به عنوان مثال در شرایطی که سایه تهدید بر سر کشور نباشد، تحریم ها لغو شده باشد و روابط ما با دنیای بیرون بازسازی شده باشد، از بُعد اقتصادی و صنعتی شرایط ایده ال برای سرمایه گذاری و بازگشت شرکت های خارجی به کشور فراهم می شود؛ در غیر این صورت با از دست رفتن ارزش پول ملی و عدم ثبات نرخ ارز سرمایه گذاران میلی برای ورود به این عرصه نخواهند داشت.

صدرایی معتقد است: حرکت به سمت اقتصاد آزاد باعث دور شدن مافیا از صنایع و تجارت می شود. در شرایطی که متاسفانه اقتصاد آزاد نیست و عملکردهای مثبت اقتصادی ثبت نمی شود، نمی توانیم به سرمایه گذاری در بخش هایی مثل خودروسازی امیداور باشیم.

وی افزود: با اینکه ایرانیان بسیار ثروتمندی در داخل و آن سوی مرزها می توانند شرکت های خودروسازی را خریداری کنند و کار را به نفع داخل پیش ببرند اما شرایط برای آنها فراهم نیست زیرا در صورت خرید شرکت های خودروسازی در شرایط کنونی نمی توانند با شرکت های معتبر جهانی کار و رقابت کنند و نمی توانند ایده های جدید را در شرکت های داخلی عملیاتی سازند.

این کارشناس و تحلیلگر بازار خودرو تصریح کرد: متاسفانه شرکت های چینی هم که در حال حاضر با ما کار می کنند در صورتی که سایه تحریم ها بر سر ما سنگین تر شود از بازار ایران خارج می شوند. پس نکته اصلی این است که خصوصی سازی واقعی در زمانی که همه چیز گنگ و مبهم است جای شک و سوال است و ابهامات را به قوت خود باقی می گذارد.

پایان/