آیا دولت از نقشه راه خودرویی رهبر انقلاب تبعیت می کند، و یا به قانون شکنی ادامه می دهد؟

سوال مهم پس از اظهارنظر صریح رهبر معظم انقلاب این است که آیا دولت از نقشه راه خودرویی رهبری تبعیت می کند و یا به قانون شکنی ادامه می دهد؟

مهمتر از واردات خودرو چیست؟

سوال مهم در هنگامه جلب توجه ها به مساله واردات خودرو به عنوان عنصر موثر بر کاهش قیمت ها، صنعت خودروسازی ایران می باشد که اسیر مدیران سیاسی شده است.

وعده های بی کران خودرویی هم محقق نشد، به استقبال فاجعه!

وعده خودرویی دولت سیزدهم محقق نشده است و شاهد اعمال غلیظ ترین مدیریت دولتی در 3 دهه اخیر بر ایران خودرو و سایپا هستیم.

بازی دولت برای واگذار نکردن خودروسازان! غوغای اغتشاش پارادایمی

دولت سیزدهم در بازار خودرو به دلیل اغتشاش پارادایمی دارای بدترین کارنامه از ابتدای دهه هشتاد تاکنون است که باعث ایجاد نارضایتی شدید اجتماعی شده است.

امروز و فردا کردن مدیران برای دولتی باقی ماندن خودروسازان!

بررسی روند سیاست ها در یک سال اخیر نشان می دهد که دولت قصد ندارد از صنعت خودروسازی خارج شود و مردم نباید امیدوار به بهبود وضعیت باشند.

سهام ارزنده شرکت های زیانده ایران خودرو و سایپا واگذار نمی شود

تلاش نافرجام دیوانگان برای خرید سهام ایران خودرو و سایپا!

رئیس سازمان خصوصی سازی خریداران سهام ایران خودرو و سایپا را دیوانه می داند، و خواستار گران فروختن سهام این دو شرکت است زیرا سهامی ارزنده و طلایی هستند!

دولت خصوصی سازی خودروسازان را متوقف کند و از مدیریت آنها خارج شود

راهکار فوری برای جلوگیری از نابود شدن صنعت خودروسازی ایران

باتوجه به متغیرهای مختلف و موثر حاکم بر صنعت خودروسازی کشور می توان گفت که راهکار بهینه این است که دولت خصوصی سازی خودروسازان را متوقف کند.

از پیکان سپرجوشن تا خودروهای جدید بزک شده ایران خودرو

سیاست شکست خورده ایران خودرو در ده های 70 و 80 به شکل نوین با مدیریت جدید ادامه دارد.

باید به رنو و پژو التماس کنیم/ فرانسه از آلمان و ژاپن هم خودروسازتر است!

باید به رنو و پژو التماس کنیم تا وارد صنعت خودرو کشور شده و خیابان های ایران را مانند دهه های گذشته با پژو 405 و ال 90 انباشته کنند زیرا این دو شرکت بهترین شرکت های دنیا هستند و از ژاپن و آلمان هم بهترند!