به گزارش تحریریه، خیابان های ایران با خودروهای حقیرانه و از رده خارج 30 سال پیش که متعلق به خودروسازهای بنجل ساز فرانسوی است، به معظلی برای عزت نفس ملی تبدیل شده و مقایسه خاصی را بین آحاد مردم ایجاد کرده که نتیجه آن تصور سطح زندگی پایین ایران در قیاس با سایر کشورها، حتی کشورهای ناامن همسایه مانند افغانستان است.

ممنوعیت واردات خودرو در 3 سال اخیر باعث شده است تا بازار داخل در انحصار مرگباری قفل شده و قیمتها سر به فلک بکشد. مجلس دهم در بودجه 1399 کل کشور واردات خودروهای هیبریدی را به شرط تامین ارز از منشا خارجی تصویب کرد، اما به طرز شگفت انگیزی توسط شورای نگهبان رد شد.

در بودجه سال 1400 هم کمیسیون تلفیق رای به واردات از خودروهای موجود در مناطق آزاد به سرزمین اصلی داد که در صحن علنی مجلس رای نیاورد و حالا، در حالی که طبق قانون، کمیسیون ماده یک مرجع اصلی تعیین تعرفه واردات کالاهای وارداتی است، مجلس شورای اسلامی تعرفه ورود خودرو به کشور در سال آینده را ۸۶ درصد اعلام کرد.

این مصوبه که به معنای مجوز واردات خودرو به کشور است، در شرایطی که واردات خودرو همچنان ممنوع است و برنامه‌ روشنی هم برای لغو این ممنوعیت وجود ندارد بر ابهام ها افزوده است.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۰ کل کشور، تصویب کردند که حقوق ورودی خودروهای سواری در سال آینده حداقل به میزان ۸۶ درصد ارزش گمرکی آنها باشد.

در این ترافیک ابهام ها و سوال ها، معلوم نیست که چرا مجلس به وظایف ذاتی خود عمل نکرده و به انحصار تحقیرآمیز کنونی پایان نمی دهد تا مردم به اندازه هزینه ای که می کنند توان خرید داشته باشند.

باتوجه به سهم قابل توجه خودرو در رفاه خانوارها، تعلل در این باره قابل قبول نیست و ادامه ممنوعیت برای چهارمین سال پیاپی باعث افزایش شدید نارضایتی اجتماعی خواهد شد.

پایان/