به گزارش تحریریه، تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره بازگشت دو بنجلساز فرانسوی یعنی پژو و رنو به ایران مدعی شد: دولت فرش قرمز برای خودروسازی پهن نمی کند. دولت قبلی این کار را کرد و زیان زیادی به خودروسازی ما وارد کردند. رنو پارس ۵۱ درصد رنو و ۴۹ درصد سایپا وقتی رفتند مجبور شدیم خودروهای جایگزین دهیم. شرکت های رنو و پژه برای ورود مجدد به بازار خودرو کشور باید هزینه ها را پرداخت کنند. بازار ما بزرگ است ۱۷ میلیون خودرو تولیدی از سال ۹۰ به قبل تردد می کند که استانداردهای لازم ندارند و مصرف سوخت بالا دارند.

وی بدون اشاره به هزینه های گزاف گمرکی که موجب میشد خودروهای اقتصادی خارجی با قیمت نجومی در بازار خودرو ایران عرضه شود مدعی شد که هیچ خودرویی برای قشر متوسط به پایین وارد نشده است.

وی در ادامه گفت: واردات هیچ خللی برای تولیدات ما ندارند. ۸ محصول را به بازار عرضه می کنیم.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا درباره ورود و مونتاژ خودروهای بنجل هندی نیز گفت: استانداردهای ۸۵ گانه ما از متوسط دنیا بالاتر است. رعایت برخی از این استانداردها نا خودآگاه قیمت را کمی بالا می برد. به طور مثال کوئید محصول رنو در برزیل تولید می شود تمام استانداردها را پاس می کند و ۱۰ هزار دلار قیمت دارد اما همان خودرو در هند زیر ۶ هزار دلار تمام می شود چون برخی استانداردها را ندارد.

پایان/