به گزارش تحریریه، طبق آخرین اطلاعاتی که تاکنون از آیین‌نامه واردات خودرو به دست آمده است، ظاهرا خودروهای کمتر از ۱۰ هزار دلار با تعرفه حدود ۱۰ درصد به بازار ایران خواهند آمد. با این حساب می‌توان گفت که ماشین‌های وارداتی هشت هزار دلاری با قیمتی حدود ۳۰۰ میلیون تومان یا کمتر به دست مشتریان ایرانی برسند. البته بازار خودرو کشور تابع شرایط و قوانین منحصر به خود است که احتمال دارد این موضوع را با چالش مواجه کند و درنتیجه خودروهای خارجی با مبالغ بالاتری در کشور عرضه شوند. به هر حال در ادامه شش مورد از خودروهای وارداتی ارزان زیر ۸ هزار دلار را به شما معرفی خواهیم کرد.

1. نیسان مگنایت

نسخه پایه نیسان مگنایت در بازار کشور هند به قیمت حدود ۷۵۰۰ دلار به فروش می‌رسد. البته مالیات و عوارض داخلی هندوستان نیز به این مبلغ اضافه می‌شود تا قیمت نهایی ویژه مصرف‌کننده خودرو در بازار هندوستان به دست آید. اما جای نگرانی نیست، زیرا برای ورود اینگونه مدل‌ها به بازار ما همین مبلغ مبنا قرار خواهد گرفت.

این شاسی بلند فوق کوچک که در واقع نسل جدید داتسون Go محسوب می‌شود، در تیپ پایه به موتور یک لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی به قدرت ۷۱ اسب بخار و گشتاور ۹۶ نیوتون مجهز شده است. گیربکس نیسان مگنایت در تیپ پایه از نوع پنج دنده دستی بوده و محور محرک در قسمت جلو دارد. 

میزان مصرف سوخت این خودرو چیزی نزدیک به ۵ لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده و تست آلایندگی موتور آن قادر به دریافت استاندارد یورو ۶ است. نیسان مگنایت از لحاظ ایمنی دارای حداقل امکانات نظیر دو کیسه هوا، ترمز ضد قفل ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD بوده و خوشبختانه موفق به کسب ۴ ستاره ایمنی از موسسه آسیا-انکپ شده است. بنابراین می‌تواند به احتمال قوی استانداردهای کشور ما را نیز با موفقیت پشت سر بگذارد.

2. سوزوکی سلریو

سوزوکی سلریو یک هاچبک کوچک در حد و اندازه‌های تیبا دو است که طراحی ظاهری جالبی دارند و قطعا می‌تواند جایگزین مناسبی برای محصولاتی مثل پراید۱۱۱، تیبا ۲ و کوییک باشد. این خودرو در اکثر تیپ‌های خود با قیمتی بین ۶۵۰۰ تا ۸ هزار دلار به فروش می‌رسد. نمونه‌های اتوماتیک نیز در این بازه قیمتی موجود هستند که این مورد موجب رضایت خاطر افزون‌تر مشتریان می‌شود.

 این خودرو با موتور یک لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی به قدرت ۶۶ اسب بخار و گشتاور ۸۹ نیوتن متر روانه بازار شده است. پیشرانه مذکور با گیربکس ۵ دنده دستی و یا نیمه اتوماتیک AMT همراه شده و چیزی نزدیک به ۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برای نسخه دستی و کمی بیشتر از آن در مدل اتوماتیک، سوخت مصرف خواهد کرد. استاندارد آلایندگی یورو ۶، وزن ۸۰۰ کیلوگرم، بهره‌مندی از دو کیسه هوا به همراه ترمز ضد قفل ABS و EBD از دیگر ویژگی‌های نسخه پایه سوزوکی سلریو به شمار می‌روند.

 صندوق عقب این خودرو نیز چیزی حدود ۳۱۳ لیتر گنجایش دارد که تقریبا مشابه تیبا صندوق‌دار است و نیازهای خانوادگی سه- چهار نفره را به نحوی نسبتا قابل قبول پاسخگو خواهد بود.

3. رنو کایگر

رنو کایگر بر پلتفرم مشترک با نیسان مگنایت استوار شده است. این خودرو کمی بالاتر از کوییک در فهرست محصولات کمپانی فرانسوی رنو جا می‌گیرد و طراحی ظاهری جذابی را به عنوان یک کراس اوور کوچک شهری در معرض دید می‌گذارد.

رنو کایگر در تیپ پایه قیمتی نزدیک به ۷۵۰۰ دلار دارد. این نسخه رنو کایگر به موتور یک لیتری سه سیلندر مجهز است و قدرتی در حد ۷۱ اسب بخار بعلاوه ۹۸ نیوتن متر تولید می‌کند. گیربکس ۵ دنده دستی نیز وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌های جلو را بر عهده خواهد داشت.

این خودرو از لحاظ توان فنی تقریبا در حد ۲۰۶ تیپ ۲ ارزیابی می‌شود. مصرف سوخت آن کمی بیشتر از ۵ لیتر در هر صد کیلومتر است و استاندارد آلایندگی یورو ۶ و چهار ستاره ایمنی از موسسه آسیا-انکپ را در کارنامه دارد. دو کیسه هوا بعلاوه ترمز ضد قفل ABS و EBD نیز شاخص‌ترین تجهیزات ایمنی رنو کایگر را تشکیل می‌دهند. متاسفانه تجهیزات رفاهی این نسخه کاملا حداقلی بوده و امکانات شاخصی در تیپ پایه کایگر حضور ندارد.

4. فولکس واگن پولو هاچبک

هاچبک پولو تنها در یک نسخه و آن هم با قیمت نزدیک به ۸ هزار دلار در بازار کشور هندوستان عرضه می‌شود. البته همان‌طور که پیش‌تر هم اشاره کردیم به این مبلغ، عوارض و مالیات‌های دولتی نیز اضافه خواهد شد تا قیمت مصرف‌کننده در بازار هند به دست آید. البته اگر قرار باشد این خودرو به کشور ما وارد شود، همین ۸۰۰۰ هزار دلار مبنای واردات به ایران خواهد بود. 

فولکس واگن پولو از لحاظ ظاهری شباهت‌هایی به نسخه محبوب گلف دارد و از این منظر می‌تواند طرفداران زیادی در کشور پیدا کند. البته در بخش فنی نباید انتظارات زیادی از این هاچبک آلمانی داشته باشیم؛ زیرا که موتور یک لیتری سه سیلندر پولو همچون دیگر محصولات هم‌رده، خیلی پرتوان نیست و چیزی حدود ۷۵ اسب بخار قدرت و ۹۵ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس این مدل نیز از نوع ۵ دنده دستی است. بنابراین توان حرکتی فولکس پولو صرفا پاسخگوی احتیاجات خانوادگی و شهری خواهد بود و نمی‌تواند عملکردی جوان‌پسند داشته باشد. 

 این خودرو اقتصادی آلمانی موفق به دریافت ۴ ستاره ایمنی از موسسه گلوبال انکپ شده و درنتیجه می‌تواند گزینه بسیار مناسبی برای بازار ایران باشد که در حال حاضر انواع خودروهای ناایمن از سر و کول آن بالا می‌روند. مصرف سوخت فولکس واگن پولو هاچبک با موتور سه سیلندر یک لیتری تنفس طبیعی به حدود ۶ لیتر در هر صد کیلومتر می‌رسد. همچون دیگر مدل‌های ذکر شده، این خودروی اقتصادی ۸ هزار دلاری هم موفق شده به استاندارد آلایندگی معادل یورو ۶ دست یابد. پولو از حداقل تجهیزات ایمنی مثل دو کیسه هوا به اضافه ترمز ضد قفل abs و ebd سود می‌برد و تجهیزات رفاهی آن نیز در پایین ترین جایگاه قرار می‌گیرد.

5. هیوندای آئورا

هیوندای آئورا نسخه سدان مدل i10 است که تیپ پایه آن در بازار هند با قیمتی نزدیک به ۷۶۰۰ دلار عرضه می‌شود. این خودرو به موتور ۱.۲ لیتری تنفس طبیعی به قدرت ۸۲ اسب بخار و ۱۱۴ نیوتن متر گشتاور مجهز است. گیربکس این ماشین از نوع پنج دنده دستی بوده و میانگین مصرف سوخت آن حدود ۵ لیتر در هر صد کیلومتر ارزیابی شده است. 

 متاسفانه هیوندای AURA تنها دو ستاره ایمنی موسسه گلوبال انکپ را دریافت کرده است. طبق انتظار تجهیزات ایمنی این سدان کره‌ای به مواردی مثل دو کیسه‌ هوا همراه با ترمزهای ضد قفل ABS و EBD محدود می‌شود. جالب است بدانید نسخه‌های گران‌تر این خودرو به سیستم سوخت سی ان جی نیز مجهز هستند که این قضیه می‌تواند در بازار ایران بسیار جذاب باشد.

6. رنو ترایبر

رنو ترایبر نیز یکی دیگر از محصولات رنو نیسان مبتنی بر پلتفرم +CMF-A+ است و همان مشخصات فنی نیسان مگنایت و رنو کایگر را ارائه می‌کند.

این مینی ون کوچک در نسخه پایه چیزی حدود ۷۴۰۰ دلار قیمت دارد و به موتور یک لیتری سه سیلندر به قدرت ۷۱ اسب بخار و گشتاور ۹۶ نیوتن متر مجهز است. ترایبر موفق شده ۴ ستاره ایمنی از موسسه گلوبال انکپ به دست آورد و با توجه به مصرف سوخت ۵.۲ کیلومتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می‌تواند به عنوان یک خودروی ایمن و کم‌مصرف در بازار ایران حاضر شود. بنابراین یکی از محصولات مناسب در رده خودروهای وارداتی زیر هشت هزار دلار همین رنو ترایبر خواهد بود.

در انتها باید تاکید کنیم که خودروهای اقتصادی وارداتی به کشور باید حتما استانداردهای ۸۵گانه سازمان استاندارد را با موفقیت پشت سر بگذارند. همین مسئله شائبه‌های را ایجاد کرده که احتمالا برخی مدل‌های خارجی نمی‌توانند این استانداردها را پاس کرده و وارد کشور شوند.

منبع: دیجیاتو

پایان/