به گزارش تحریریه، پس از حادثه وحشتناک تصادف بهبهان پلیس اعلام کرد که در طی حادثه ایربگ هیچ‌کدام از خودروهای تولید داخل فعال نشده و گویا اصلا ایربگ تمامی خودروهای ایرانی پیش از تولید تست نشده و نمی‌توان به امنیت این قطعه در خودروهای داخلی اطمینان داشت که لازم است در این باره اطلاع رسانی شود. 

حال این مساله مهم مطرح است که چرا و به چه حقی خودروساز هزینه ایربگی را از خریدار گرفته است که بود و نبود آن هیچ اثری ندارد. آیا خریدار ایربگ را به عنوان عنصر تزئینی می داند؟ که قطعا اینطور نیست و ایربگ باید در مواقع لزوم باز شده و از در حفظ جان سرنشینان موثر باشد.

ولی وقتی ایربگها عمل نکند، یعنی ایربگ کامل تزئینی است و خریدار به جای یک قطعه ایمنی بخش هزینه یک قطعه تزئینی را پرداخت کرده است.

اکنون به نظر می رسد که حادثه دیدگان بهبهان که ایربگ آنها باز نشده است می توانند از خودروسازان شکایت کرده و بابت ایربگهای تزئینی خودروهای خود طلب خسارت کنند. سالها مدیریت دولتی بر صنعت خودروسازی باعث شکل گیری حوادث تلخی شده است که ظاهرا پایان ندارد. 

پایان/