خصوصی سازی خودروسازان
-
کارشناس اقتصادی در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد؛
خصوصی‌سازی در ایران نمادین است نه واقعی!
«حسن حسن خانی» می گوید: واقعیت این است که به هیچ عنوان تلاشی از سوی دولتهای مختلف برای خصوصی سازی صنعت خودرو رخ نداده و برای کاهش سهم دولت در خودروسازان سعی نشده است.
-
عضو هیئت علمی دانشگاه چمران اهواز در گفت و گو با «تحریریه» مطرح کرد
بخش خصوصی در فضای بی‌ثبات تمایلی به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ندارد
«مرتضی افقه» معتقد است در شرایط کنونی مقاومت در برابر روندهای مرتبط با خصوصی سازی دو طرفه است و علاوه بر مقاومت دولت، بخش خصوصی هم به سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی در فضای بی ثباتی سیاسی تمایل ندارد.
-
کارشناس صنعت خودرو بررسی کرد:
ابهامات در آینده سرمایه‌گذاری چین در ایران‌خودرو و سایپا؟
«بابک صدرایی» معتقد است احتمال سرمایه گذاری کلان چین در صنعت خودروی ایران که دولت و عوامل سیاسی و مافیا و رانت‌های مختلف در آن نفوذ دارند بسیار ضعیف است زیرا چینی ها جایی سرمایه گذاری می کنند که راحت کار کنند و نسبت به ثبات اقتصاد و سرمایه گذاری خود مطمئن باشند.
-
کارشناس بورس و بازار خودرو تاکید کرد
دولت با نشان دادن صداقت مانع از بین رفتن اعتمادعمومی شود
«فردین آقابزرگی» کارشناس بورس و بازار سرمایه گفت: دولت در فروش سهام شرکت های خودروسازی و ارائه آمارها و شاخص های اقتصادی باید با مردم صادق باشد چرا که بازی با شاخص های اقتصادی و وعده دادن هایی که کمترین برنامه و اراده ای برای تحقق آن در دستور کار نیست جز از بین بردن اعتماد عمومی به برنامه دولت نتیجه ای ندارد.
-
جزئیات ساختار مالکیت در بنگاه‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به تحلیل ساختار مالکیت در بنگاه‌های ایران‌خودرو و سایپا پرداخت؛ در این تحلیل آمده است که در شرایط فعلی گرچه خصوصی‌سازی می‌تواند به عنوان یک عامل موجب افزایش کارایی باشد، اما بدون در نظر گرفتن الزامات به نتیجه نخواهد رسید.
-
خصوصی سازی یا خصوصی بازی؟
واگذاری خودروسازان دولت به شکلی در حال پیگیری است که با قاطعیت می توان ادعا کرد در بر همان پاشنه گذشته می چرخد و شاهد دور جدیدی از خصوصی بازی هستیم.