به گزارش تحریریه، صادرات سدان کوچک و چینی جی 4 مونتاژی شرکت ایرانی کرمان موتور به کشور همسایه یعنی عراق درحالی با هیاهو خبررسانی شده، که مشخص نیست که با چه قیمتی این صادرات انجام شده است. زیرا قیمت این مدل در بازار ایران به گونه ای است که در بازار عراق گران محسوب می شود و خریداری نخواهد داشت.
سامان فیروزی مدیرعامل شرکت کرمان موتور، با اعلام این خبر گفت:
- کشور عراق، مقصد اول کرمان موتور برای صادرات و کشورهای روسیه، کشورهای مستقل مشترک المنافع و شمال آفریقا مقصدهای بعدی خواهند بود. خودروی J4 نخستین خودرویی است که از محصولات شرکت کرمان موتور به عراق صادر می‌شود.
- صادرات خودرو توسط شرکت کرمان موتور، را باید یک دستاورد قابل توجه برای بخش خصوصی صنعت خودروسازی ایران تلقی کرد زیرا به رغم وجود رقابت شدید با برندهای خارجی و تحریم های اقتصادی، این امر با همیاری و پشتکار شبانه روزی در این مجموعه و به پشتوانه توانمندی های صنعت قطعه سازی کشور به ثمر رسیده است.
- در سال جاری چهار هزار دستگاه شامل عمدتا محصول J4 به همراه سایر خودروها به کشورهای مختلف صادر خواهد شد، خودروی J4 با استفاده از فناوری‌های پیشرفته و با رعایت استانداردهای کیفیت و ایمنی بالا، طراحی و تولید شده است و به راحتی می‌تواند نیازهای مشتریان کشورهای منطقه را برآورده کند.
- باتوجه به برنامه تولید اولین خودرو ملی بخش خصوصی در آینده نزدیک توسط شرکت کرمان موتور، برنامه ریزی برای صادرات این خودرو از اولویت‌های کرمان موتور است و پس از عراق، صادرات خودرو به سه مقصد صادراتی دیگر در منطقه طی ماه های آینده عملیاتی خواهد شد.
- کرمان موتور قصد دارد با بهره‌گیری از توانمندی‌های داخلی، برنامه‌های صادراتی خود را گسترش داده و با ارائه محصولات باکیفیت در بازارهای جهانی حضور یابد و از این طریق، به توسعه صنعت خودرو در کشورمان کمک کنیم.
- سرمایه‌گذاری قابل‌توجه برای ارتقای کیفیت خودروهای تولیدی و تطبیق با استانداردهای بین‌المللی را در راستای تحقق اهداف عالیه این مجموعه در افق ۱۴۰۵ و رشد شرکت انجام شده و پلتفرم خودروی J4 متعلق به شرکت کرمان موتور است و هم اکنون با 70 درصد داخلی سازی و با همکاری با 120 قطعه ساز تراز اول داخلی به تولید می رسد.
- رویکرد شرکت کرمان موتور خلق برند ملی خودرو در بازارهای بین‌المللی، کسب سهم بازار بیشتر برای خودرو ایرانی در بازار جهانی، ارزآوری به کشور و افزایش نرخ رشد ایجاد اشتغال است و تلاش برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی و ارائه محصولات باکیفیت و قابل رقابت با دیگر کشورها، امری حیاتی است که می‌تواند به توسعه صادرات خودرو کمک کند. برای این منظور، شرکت‌های خودروسازی باید به پیشرفت فناوری، بهبود فرآیندها، دستیابی به استانداردهای روز دنیا و تحقیق و توسعه تمرکز کنند.
جک جی 4 یک سدان کوچک چینی است که در بازار داخل با قیمتی گزاف به فروش می رسد و کارشناسان معتقدند که با این قیمت در بازار عراق عرضه نمی شود، زیرا فضای رقابتی در بازار عراق اجازه چنین گرانفروشی هایی را نخواهد داد.
جک J4 در بازار آزاد در حدود 849 میلیون تومان معامله می‌شود که شرکت کرمان موتور قیمت پایه خودروی جک J4 آپشنال را 785 میلیون تومان اعلام کرده است و قیمت های شورای رقابت را قبول ندارد. که طبق مصوبه شورای رقابت، قیمت این سدان چینی باید 552 میلیون و 593 هزار تومان باشد. یعنی شورای رقابت هم قیمت این مدل را دو برابر بازار چین محاسبه کرده است!
با دلاری کردن قیمت های مشخص می شود که ماجرا از چه قرار است. با دلار آزاد 50 هزار تومان، قیمت جک جی 4 حدود 16 هزار دلار است که البته قطعات وارداتی آن با دلار حدود 37 هزار تومان وارد می شود که به معنای قیمتگذاری بیش از 21 هزار دلاری است، یعنی گرانتر از تویوتا کرولا!
J4 که در بازار چین با نام “A30” هم شناخته می شود، از ۵۳٫۰۰۰ تا ۷۷٫۰۰۰ یوآن (معادل با ۷٫۶۰۰ دلار تا بیش از ۱۱٫۰۰۰ دلار) باتوجه به سطح امکانات به فروش می رسد. یعنی اینکه J4 از ۱۸۰ تا ۲۶۰ میلیون تومان در چین قابل خریداری است. به زبان ساده اینکه، به طور متوسط یک چهارم بازار ایران قیمت دارد.
سوال مشخص از سامان فیروزی مدیرعامل کرمان موتور: جک جی 4 با چه قیمتی در بازار عراق به فروش می رسد؟
پایان/
نظر شما