تهران - تحریریه - در این ویدیو به زبان ساده نشان داده می شود که ایران خودرو و سایپا چه زیان عجیبی به مردم ایران وارد کرده اند.

  به گزارش تحریریه ، ایران خودرو و سایپا در دوران حیات انحصاری تقریبا 50 ساله خود مورد حمایت کامل دولتی بوده و به بهانه نوپا بودن توانسته اند از شکل گیری فضای رقابتی در صنعت خودرو جلوگیری کنند. این انحصار با این بهانه ها توجیه شده است که باید از تولید داخل حمایت کرد و مانع از دست رفتن 500 هزار شغل شد. در حالیکه چنین اشتغالی در بخش تولید خودرو وجود ندارد و خودروسازان با زیرکی بخش خدمات خودرویی مانند انبوه تعمیرگاه های خصوصی که به تعمیر و یا نگهداری خودروها خدمات می دهند و در صورت آزاد شدن واردات هم به حیات خود ادامه خواهند داد حفظ شده و تعطیل نخواهند شد. یعنی تنها بخشی که با آزاد شدن واردات و البته در صورت عدم تلاش برای رقابت از بین می رود اشتغال در بخش تولید در دو خدروساز بزرگ کشور است. هزینه های اجتماعی و زیست محیطی که ایران خودرو و سایپا به دلیل تولید خودروهای ناایمن و بی کیفیت به مردم ایران وارد می کنند رقم سرسام آوری است و کافی است نگاهی به تلفات 17 هزار نفری سالانه ناشی از تصادفات نگاهی بیافکنیم که بخش عمده آن به دلیل تولید خودروهای بی کیفیت داخلی است. ایران با جمعیتی کمتر از آلمان و تعداد خودرویی یک چهارم آلمان تقریبان چهار برابر این کشور تلفات جاده ای دارد. در این ویدیو به زبان ساده نشان داده می شود که این دو خودروساز که در حال پیر شدن به اسم نوپا هستند چه بلایی سر مردم ایران و اقتصاد کشور آورده اند.