به گزارش تحریریه، نگاهی هرچند گذرا به بازار خودرو به‌وضوح حکایت از آن دارد که سرمنشأ نابسامانی این بازار، انحصار صنعت خودروسازی است. در شرایطی که خودروسازان هیچ رقیبی برای خود نمی‌بینند، دلیلی برای ارتقای کیفیت و تأمین نیاز بازار ندارند، درنتیجه بدون توجه به ضرورت کاهش بهای تمام‌شدۀ تولید و ارتقای کیفیت به کار خود را ادامه می‌دهند و هرچندوقت یک‌بار نیز به‌دنبال افزایش قیمت می‌روند.

 با این حساب، راهی به جز واردات مدیریت‌شدۀ خودرو نمی‌تواند صنعت و بازار خودروی کشور را نجات دهد، نسخه‌ای که کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم آن را در دستورکار خود قرار داد تا بتواند با توجه به دو اصل مهم یعنی محدودیت‌های ارزی و حمایت از تولید داخل این مهم را محقق کند.

پایان/