به گزارش تحریریه، داون برای اولین بار در نمایشگاه فرانکفورت ۲۰۱۵ رونمایی شد. این ماشین به یک پیشرانهٔ ۶.۶ لیتری V12 مجهز بود که در زمان معرفی ۵۷۰ اسب بخار قدرت و ۷۸۰ نیوتن متر گشتاور داشت. به لطف این نیرو، کانورتیبل رولزرویس ظرف ۴.۹ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسید و تا سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت امکان باز یا بسته کردن سقف آن وجود داشت. بعداً اما نسخهٔ بلک بج هم ارائه شد که خروجی موتور V12 را به ۶۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۴۰ نیوتن متر گشتاور رساند. رولزرویس چندی پیش کوپهٔ الکتریکی اسپکتر را به‌عنوان جایگزین ریث معرفی کرد ولی هنوز مشخص نیست که این خودرو هم نسخهٔ کانورتیبل خواهد داشت یا نه.

زمانی که رولزرویس داون را ایجاد کرد، می‌خواست خریداران جوان‌تری را که می‌دیدند به این برند می‌آمدند جذب کند. این شرکت از کوپه ریث به عنوان نقطه شروع استفاده کرد، اما نمی‌خواست به سادگی سقف را جدا کند.

بدنه خطوط غیرضروری را حذف کرد و 80 درصد از پنل‌ها از پنل‌های ریث منحصربه‌فرد بودند. همانطور که رولزرویس در اعلامیه پایان تولید داون بیان می کند: "کارهای روان و انعطاف پذیر در اطراف سرنشینانش می پیچد که شبیه بالا بردن یقه روی پالتو است و برای کسانی که داخل کابین هستند، تجربه ای زیبا، خصوصی و شیک را فراهم می کند."

این شرکت در نظر داشت که سقف سخت تاشو را به داون بدهد اما در نهایت با استفاده از ترکیبی از مواد که شامل ترمه است، روی سقف پارچه‌ای قرار گرفت. رولز ادعا کرد که بی صداترین کانورتیبل جهان را ارائه کرده است.

پایان/