به گزارش تحریریه، سیدمحمد موسوی معاون کیفیت شرکت زامیاد ضمن اعلام این خبر گفت: توجه و اهمیت به مقوله کیفیت در این شرکت، برای تولید و عرضه محصول باکیفیت هم سو با تاکید نهادهای قانون گذار و اجرایی کشور در سال جاری موجب شد این شرکت در بازه زمانی چهار ماهه از ابتدای سال جاری با کاهش 100 نمره منفی، موفق به کسب دو ستاره کیفی برای محصول وانت زامیاد شود.

او درباره فرآیند کسب این موفقیت در بازه زمانی کوتاه مدت یادآور شد: با دستور مستقیم مدیرعامل شرکت زامیاد مبنی بر طراحی و اجرای پروژه‌های کیفی، این مهم در دستور کار معاونت کیفیت قرار گرفت و با استفاده از روش‌های نوین حل مسئله با رویکرد تیمی، معایب اعلام شده توسط شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران در آدیت محصول، بر اساس درجه اهمیت، میزان نمره منفی و تعداد تکرار طبقه بندی و ایرادات مهم، به منظور رفع انتخاب شد.

تیتر سایپا نیوز برای این خبر با عنوان "ارتقاء کم نظیر کیفیت وانت زامیاد/وانت زامیاد دو ستاره کیفی شد" با توجه به این مساله که نیسان آبی رایج در ایران تنها در فاصله سال های ۱۹۷۰–۱۹۸۲ تولید شده است نشان می دهد که مسئولان سایپا درباره مساله اصلی صحبت نمی کنند.

تمرکز بر کاهش نمره منفی خودرویی که 40 سال پیش از رده خارج شده است به معنای تلاش برای حل مشکل نیست، به معنی تظاهر به حل مشکل است.

این مدل جدید تویوتا هایلوکس به عنوان پرفروشترین وانت در چندین سال اخیر در بازارهای جهانی است که تنها با 24,225 یعنی 630 میلیون تومان قابل خریداری شدن است که مصرف بنزین آن تنها معادل 30 درصد نیسان گاوی بوده و کیفیتی مثال زدنی و ممتاز هم دارد.

قیمت دلاری نیسان گاوی حدود 13 هزار دلار است که به این وانت ماهی 300 لیتر سهمیه سوخت اختصاص داده می شود. یعنی سالی 3600 لیتر معادل 3600 دلار آمریکا. اگر از این مدل فقط 10 سال و نه 50 سال مانند ایران استفاده شودف هزینه بنزین آن به تنهایی 36000 دلار معادل 1.5 برابر قیمت تویوتا هایلوکس خواهد شد.

پایان/