به گزارش تحریریه، طرح جدید وزارت صمت برای بازار خودروهای چینی، معنایی جز گران کردن بیشتر این گروه مهم از بازار داخلی ندارد، زیرا سیاست اعمال شده مبنی بر ایجاد محدودیت بر واردات قطعات به کمبود عرضه و ادامه رالی قیمت ها منتهی خواهد شد. 

اخیرا وزارت صمت بر واردات قطعات برای تولید خودروهای چینی با بهانه داخلی سازی ایجاد محدودیت کرده است، در حالیکه داخلی سازی پروسه ای زمانبر است و نمی توان یک شبه اتفاق بیافتد که نشانی بر بی تدبیری این وزارتخانه و عدم آشنایی با زیروبم بازار دارد. 

کاهش عرضه خودروهای چینی مونتاژ داخل باعث شدیدتر شدن رالی قیمت ها شده و شروع بسیار بد دولت در بازار خودرو به دلیل سیاست های غلط فاطمی امین؛ را تشدید می کند. انتظار می رود که آیت الله رئیسی که راهی بازدید از ایران خودرو و سایپا شده است؛ که دغدغه ایشان را نسبت به دومین مولفه موثر بر رفاه خانواده پس از منزل مسکونی که به غلط در دولت حسن روحانی به عنوان بازاری غیرضروری دسته بندی شده بود؛ نشان می دهد، دستور وزیر صمت را لغو کرده و اجازه دهد با افزایش عرضه و رقابتی شدن بازار، شاهد قیمت خودروهای مونتاژ داخل باشیم.

وزارت صمت به جای تمرکز بر افزایش عرضه، به طرح های بی معنی مانند رگولاتری که همه بازار را(ازجمله در بخش ورق فولادی و ...) به هم می ریزد و تکرار این گزاره که "در حال تدوین طرح جامع صنعت خودرو هستیم" مشغول است، که مصداق واقعی گفتاردرمانی و سردرگمی است. 

در صورتی که سیاست وزارت صمت مبنی بر ایجاد محدودیت بر واردات قطعات خودروهای چینی لغو نشود، رالی قیمتی در بازار خودرو شدت بیشتری پیدا خواهد کرد. 

پایان/