به گزارش تحریریه، خودروی آلتو(Alto LXi) ساخته شرکت ژاپنی سوزوکی با 47 اسب بخار که در بازار هند عرضه می شود و 4234 دلار آمریکا قیمت دارد و البته با گیربکس دستی عرضه می شود که معادل ریالی آن 99 میلیون تومان است را ارزانترین مدل در بازار هندوستان می دانند. این مدل 4 نفره بوده و 762 کیلوگرم وزن دارد و خودرویی به شدت اقتصادی است و فاقد هرگونه تجهیزات اضافه و آپشن می باشد. 

مقایسه قیمت این مدل با خودرویی مانند پژو 405 با 1100 کیلوگرم وزن که 106 میلیون تومان قیمتگذاری شده است نشان می دهد شورای رقابت در دوران رضا شیوا قیمت هایی غیرکارشناسی و زیر قیمت تمام شده کارخانه تعریف کرده بود که نتیجه آن زیان انباشته خودروسازان داخلی بوده است به طوری که زیان ایران خودرو و سایپا به مرز 90 هزار میلیون تومان رسیده است. 

خودروسازان برای فرار از زیان عملا تولید را متوقف کرده و بر روی مدل هایی متمرکز شده اند که می توانند با قیمت هایی بیش از قیمت تمام شده به فروش رسانده و حتی با اضافه قیمتگذاری، زیان ناشی از مدیریت رضا شیوا را در تعیین قیمت های بی منطق در مدل های پرتیراژ از محل مدل های لوکس جبران کنند. 

آیا نباید رضا شیوا را بازخواست کرد تا توضیح دهد با چه منطقی محاسبه کرده است که قیمت پژو 405 با 106 میلیون تومان و پژو 206 با 120 میلیون تومان منطقی بوده و خودروسازان حاشیه سود منصفانه نیز داشته اند؟

عدم بازخواست مدیران به دلیل فجایعی که می آفرینند یکی از ریشه های مهم ناکارآمدی اقتصادی کشور است.

پایان/