به گزارش تحریریه، پس از 3 سال و نیم ممنوعیت واردات خودروهای با کیفیت و صرف همان مقدار ارز برای واردات قطعات خودروهای چینی بی کیفیت و مونتاژی، با قانون جدید مجلس شورای اسلامی قرار است واردات خودرو با شمایل جدیدی آزاد شود.

خودروهای مونتاژی چینی در بازار داخل با قیمت های 40 تا 70 هزار دلار و بالاتر قیمتگذاری شده اند(در چین معمولا از 10 تا 20 هزار دلار قیمت خورده اند) تا خودروسازان بزرگ دنیا از وضعیت بازار خودرو ایران انگشت به دهان بمانند.

 جدی‌ترین گزینه برای ازادسازی ورود خودرو به کشور، واردات در ازای صادرات است. این طرح عملا به نفع شرکت‌های خودروساز وابسته به دولت خواهد بود، زیرا عمده خودروهای صادراتی به دو تولیدکننده بزرگ خودرو در کشور تعلق دارد که به بازارهای منطقه صادرات محدودی دارند.

نتیجه اینکه اگر طرح یادشده تصویب شود و شورای نگهبان دست از سر آن به بهانه حمایت از تولید ملی بردارد، بازار خودروهای خارجی به‌طور انحصاری در اختیار خودروسازان داخلی قرار خواهد گرفت و واردات هم مانند تولید داخل انحصاری خواهد شد تا مشخص شود که خیابان های حقیرانه ایران به طور اتفاقی به این ریخت و شمایل در نیامده و از تولیدات بنجل انباشته نشده اند.

پایان/